Первый этап Третьего пускового комплекса мостового перехода через Волгу построен на 65%

В Среднеахтубинском районе Волгоградской области готовность первого этапа стратегического объекта, входящего в международный транспортный коридор Север-Юг, достигла 65%. В ежедневном режиме здесь трудятся свыше 130 специалистов человек и более 30 единиц техники. По части пути запущено движение автотранспорта: соответствующая задача была поставлена губернатором Андреем Бочаровым.

По информации регионального комитета транспорта и дорожного хозяйства, генеральным подрядчиком АО «ГК «ЕКС» завершены работы по устройству насыпи земляного полотна, в финальной стадии — обустройство финишного слоя основного хода и съездов, водоотводных сооружений, наружного освещения.

Кроме того, полностью возведён мост через ер. Осинки. Дорожники устанавливают шумозащитные экраны, делают пешеходные и велодорожки, укладывают асфальтобетонное покрытие на проезжую часть.

На мосту через ер. Гнилой осуществляется надвижка металлического пролётного строения по левой стороне: выполнено свыше половины от запланированного. Полностью эту часть доделают в декабре, после чего перейдут на правую сторону моста. Параллельно с надвижкой смонтированы балки с седьмой по четырнадцатую опору, продолжается бетонирование монолитной плиты проезжей части.

Напомним, возведение 14-километрового Третьего пускового комплекса разбито на 2 этапа. Работы текущего — первого — этапа проводятся в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги» и включают в себя устройство основного хода дороги (4,5 км), строительство двух мостов (199,7 и 422,6 погонных метров), транспортной развязки. На выездном совещании на объекте губернатор Андрей Бочаров поставил задачу пустить движение транспорта на этом отрезке в полном объёме в 2024 году.

Добавим, Волгоградская область — крупный транспортный узел федерального значения. Третий пусковой позволит связать уже возведённые мосты через Волгу и Ахтубу, вывести транзитный поток за пределы населённых пунктов Среднеахтубинского района, повысить безопасность и снизить нагрузку на окружающую среду. Стратегический объект входит в международный транспортный коридор Север-Юг: расширение магистральной инфраструктуры создаёт базу для дальнейшего развития не только региона, но и страны на десятилетия вперёд.

Марина Шевченко