По информации облкомдортранса, специалисты подрядной организации завершили монтаж фундаментов опор первой очереди, в активной стадии — монтаж стоек опор нового сооружения. Параллельно с этим продолжается устройство «тела» дороги: формируется земляное полотно, щебеночное основание, асфальтобетонное покрытие. Также на этом этапе устанавливают водоотводный кювет и дождеприемные колодцы.
Переезд между станциями Древний Вал - Орловка на протяжении многих лет является одним из самых загруженных на территории Волгоградской области. Интенсивность движения на данном участке Третьей продольной составляет более 35 тыс. автомобилей в сутки, а в период отпусков с учетом возрастающего транзита — до 50 тыс. единиц. Высокая плотность транспортного потока и наличия железнодорожного переезда в одном уровне приводит к серьёзным заторам. Для разгрузки движения был разработан проект строительства новой многоуровневой развязки, а также расширения автодороги с двух до четырех полос на отрезке в 3,2 км — работы включены в региональную программу «Развитие транспортной системы Волгоградской области» и трёхлетнюю губернаторскую программу по обновлению мостов и путепроводов. Напомним, на территории волгоградского региона в рамках профильной программы в текущем дорожном сезоне запланированы работы на 13 мостах и путепроводах, общий объем финансирования данных мероприятий составит 1,8 млрд рублей.
Ирина Райер
Справка
Третья Продольная магистраль входит в состав международного транспортного коридора «Север – Юг», обеспечивает движение транзитных транспортных средств со стороны Самарской области, Республики Башкортостан, регионов Уральского федерального округа по направлениям в Московскую и Ростовскую области, Краснодарский край, а также Республику Крым. О важности продолжения работы над формированием транспортного коридора «Север-Юг» шла речь в Послании Федеральному Собранию СФ РФ Президента России Владимира Путина. В волгоградском регионе в данный транспортный коридор также входят мостовой переход через Волгу и Обход Волгограда.