По информации регионального комитета информационных технологий, при реализации проекта применяют современные технологии искусственного интеллекта — электронное зрение и машинное обучение. Это позволяет адаптивно управлять транспортными потоками в зависимости от загруженности направлений.
Так, в 2022 году количество «умных» светофоров увеличилось до 270: 53 новых устройства смонтировали в Волгограде, 31 объект — в Волжском. «Умные» светофорные комплексы работают совместно с детекторами транспорта или видеокамерами, которые в режиме реального времени оценивают загруженность перекрёстков и передают эту информацию на центральный сервер управления. Все это позволяет прогнозировать транспортную ситуацию на 15-30 минут вперёд и заранее вырабатывать эффективный план управления трафиком. При возникновении ДТП на перекрёстках план автоматически корректируется. Кроме того, программа защищена от киберугроз и представляет собой закрытую локальную сеть без физической возможности подключения к интернету. Помимо этого, дорожный контроллер, являющийся «сердцем» светофорного объекта, исключает любое изменение своих параметров извне.
Региональная транспортная сеть сегодня уже включает в себя комплексы видеонаблюдения за улично-дорожной сетью, систему фотовидеофиксации нарушений ПДД, программу диспетчеризации пассажирского транспорта на основе спутниковой технологии ГЛОНАСС, информирование пассажиров общественного транспорта, новые светофорные объекты. Полная реализация проекта позволит увеличить пропускную способность дорог за счет регулирования транспортных потоков, объединить пассажирские диспетчерские службы области и города, обеспечить сохранность региональных автодорог и повысить безопасность дорожного движения.
Развитие дорожно-транспортной инфраструктуры остаётся одним из ключевых направлений работы региональных властей. За последние восемь лет удалось добиться существенного прогресса в решении поставленных губернатором Волгоградской области Андреем Бочаровым задач. Вдвое вырос показатель процента дорог, отвечающих нормативным требованиям; ремонтом, строительством и реконструкцией охватили более 3,3 тыс. км автотрасс, что сопоставимо с расстоянием между Москвой и Новосибирском. Ранее на площадке Транспортной недели в Москве Андрей Бочаров и руководитель Росавтодора Роман Новиков подписали меморандум о развитии автодорог, что позволит решать масштабные инфраструктурные задачи, в том числе по формированию транспортного коридора Север-Юг.
Ирина Райер